Transport à la demande en Pays de la Loire: du succès aux critiques

Transport à la demande en Pays de la Loire: du succès aux critiques

# Transport à la demande en Pays de la Loire: du succès aux critiques Lancé en 2022, le dispositif de transport à la demande Aléop avait fait figure de projet pilote sur le territoire de la Communauté de communes Châteaubriant-Derval. Présenté à l’époque comme une vitrine régionale, ce service gratuit à l’inscription desservait les 26 communes du secteur, permettant notamment aux habitants de rejoindre le centre hospitalier de Châteaubriant sans disposer d’un véhicule personnel. Conçu pour répondre aux besoins de mobilité en zone rurale, ce transport à la réservation avait rapidement séduit une partie de la population locale, en particulier les personnes âgées, les jeunes sans permis ou encore les habitants isolés loin des axes de transport classiques. La formule, simple et accessible, devait initialement inspirer d’autres territoires ligériens souhaitant développer des alternatives à la voiture individuelle. Plusieurs années après son déploiement, le bilan s’avère toutefois plus contrasté. Des dysfonctionnements dans l’organisation du service, des délais d’attente jugés excessifs par certains usagers et des difficultés d’accès pour les personnes en situation de handicap ont progressivement terni l’image de ce dispositif pourtant salué à ses débuts. Ces manquements auraient conduit à une saisine du Défenseur des droits, chargé d’examiner d’éventuelles atteintes à l’égalité d’accès aux services publics de transport. Cette situation illustre les défis rencontrés par les collectivités dans la mise en œuvre de solutions de mobilité adaptées aux zones rurales, où l’équilibre entre ambition initiale et réalité opérationnelle reste parfois difficile à trouver. La Région des Pays de la Loire, initiatrice du projet, devra désormais tirer les enseignements de cette expérience pour ajuster son offre de transport à la demande sur l’ensemble du territoire.

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